Profils et activités des vacanciers français a la campagne

Avant de préciser la place de la campagne dans les vacances des français, il faut noter que depuis les années 1980, la part de l’été diminue au profit de l’hiver dans un contexte  de lente progression du taux de départ en vacances (moins de 45% en 1964, 56%en 1979 et prés de 65% en 2004).En 1979, 69% de séjours de vacances se situaient en juillet aout, contre 57%en 2004. Hors période estivale les mois les plus prises sont février, avril et décembre qui correspondent en France aux ‘’Petites’’ vacances scolaires. Le plus grand étalement des vacances sur l’ensemble de l’année touche touches tous les âges avec toutefois quelques variations. En 2004, les 35-39 ans ont pris 64% de leurs séjours de vacances en juillet et en aout. En revanche, les plus de 60 ans étalent les leurs sur toute l’année. Si le nombre de séjours augmente, leur durée moyenne diminue. Depuis 1999, la durée moyenne des séjours s’est stabilisée a une douzaine de jours.

En 1949, avec le nouvel essor du tourisme âpre le guerre, la campagne constituait, et de loin, le premier  type de séjour de vacances. Elle conserva cette suprématie jusque vers 1957. A cette date, les séjours a la mer l’importaient sur ceux passes a la campagne, en liaison semble-t-il avec l’accroissement du niveau de vie (35% des séjours a la mer). La baisse fut encore plus brutale en 1961. L’enquête de l’institut français d’opinion publique sur les vacances en juillet-aout 1961 constante que ‘’ceux qui sont allés a la mer ont trouve leurs vacances plus agréables que ceux qui sont allés a la campagne. Si en 1964, l’INSEE plaçait de nouveau la champagne au premier rang des types  de séjour, le deuxième sondage de l’IFOP en 1963 confirmait l’effacement de la campagne au profit de la mer. Pour cet Institute de sondage, le pourcentage des séjours principaux a la campagne est passe entre 1961 et 1963 de 28% a 26% et la mer de 28% a 35%. En 1965, si l’on considère non plus le pourcentage de personnes parties en vacances, mais celui du nombre de journées-vacances, on peut constater que la campagne reste a la deuxième place dans la géographie vacancière des français, après la mer.

L’action menée par les pouvoirs publics en faveur du tourisme rural s’inscrit déjà dans les années 1975-1980 dans un contexte global d’amenuisement du rôle touristique de la campagne tout au moins en ce qui concerne les séjours d’été supérieurs a quatre jours, c’est-a-dire en dehors des migrations de week-end liées largement  a la possession d’une résidence secondaire. Bernard preel qui dresse au regard du vacancier français affirme que ‘’ le tourisme vert n’est pas mur’’. En 2004, les Français on passe 188 millions de nuitées de vacances a la campagne soit pratiquement le même total qu’en 1964 (190 millions). Pendant cette période, le nombre de nuitées a la campagne par partant est passe de 9,3 a 5, alors que le nombre de nuitées de vacances par Français est passe de 13 a 17 Les vacances a la campagne semblent donc attirer moins les Français.

En 2007, le bord de mer reste l’espace privilégie des Français pour les vacances d’été (45% des séjours et 49% des nuitées), alors que la fréquentation des campagnes s’est stabilisée (30% des séjours et des nuitées). Le semestre d’hiver comprenant non seulement ‘’les vacances d’hiver’’ (février) mais aussi les vacances de Toussaint et de Noel, on comprend que la montagne n’est pas la principale destination des Français pour les vacances d’hiver. Les espaces les plus fréquentés sont la ville (42% des séjours et 38% des nuitées) et la campagne (35% de séjours et 31% des nuitées)

Les vacances sur le territoire français souffrent de la concurrence des vacances a l’étrange dont la part n’a cesse de connaître entre 1964 et 2004. En 1964, les Français effectuaient 12% de leurs séjours a l’étranger contre 19% en 2004 (L.Dauphin, MA Le Garrec, F.Tardieu, 2008)

Le Tourisme a Vélo

Le cyclotourisme de la première  moitie du XXème siècle est indissociable de l’essor des sports et implique une pédagogie du corps, des gentes et attitudes, des manières des s’habiller, de se nourrir qui sont en rupture avec les normes du XIXème siècle. Il est également lie au regard sur les paysages, a la découverte de nouveaux territoires ; associe au camping, il marque la volonté d’une rupture avec la civilisation urbaine et industrielle et apporte des expériences sensibles nouvelles. Cette nouvelle pratique touristique s’appuie sur des clubs cyclistes forts anciens (le cyclophile lyonnais » date de 1884 et l’école Stephanoise’’ de 1896) et sur le ‘ Touring club France’. Ils sont regroupes en 1923 en une sociétés française des sociétés de cyclotourisme. La bicyclette le tandem sont indissociables des départs en vacances des milieux populaires consécutifs a la loi de 1936 sur les congés payes, le vélo étant familier des cours d’usine.

A partir de 1950, l’automobile supplante la bicyclette pour les déplacements touristiques et de loisir et les guides touristiques Michelin, sont essentiellement faits pour l’automobiliste. C’est par loisir que la pratique du cyclotourisme s’est de nouveau développé comme un moyen de couverte des territoires le long d’axes privilégies (comme les grands fleuves) ou de régions a porte identité (le Périgord, la Bourgogne…), en association avec d’autres moyens de déplacement (le chemin de fer, le bateau, l’autocar…) Il n’est plus rare de voir de  nombreuses  ‘’caravanes’’ transportant des vélos pour toute la famille, signe qu’au séjour touristique on veut associer une certaine mobilité pour de la découverte de la région de vacances. Le tour de Bourgogne à vélo permet de découvrir les grands crus des vins de Bourgogne, la gastronomie régionale, le patrimoine architectural, culturel et industriel. Il met a contribution les chemins de halage du canal de Bourgogne, du canal du centre, et du canal du Nivernais, requalifies en ‘’Veloroutes’’ et certaines voies ferrées réhabilitées en ‘’voies vertes’’. 5 itinéraires sont proposes ; La Bourgogne du sud ; de la Soane a la Loire par la canal du Centre ; le canal du Nivernais ; au fil canal de Bourgogne ; la voie des vignes ; avec la possibilité d’organiser soi-même son séjour ou le faire organiser par une agence spécialisée.

Un exemple remarquable de cyclotourisme est donne par ‘’La Loire a Vélo’’ itinéraire aménage dans les deux sens et signalise, constitue de petites routes peu fréquentées et de voies cyclables. La ‘’Loire a vélo’’ s’inscrit dans la future ‘’Euroveloroute’’ des fleuves entre Nantes et Budapest (2.400 km). C’est un projet ne en 1995 a l’initiative des régions centre et Pays de la Loire, faisant suite a des initiatives départementales et locales de développement du tourisme a bicyclette (vélo bleu, vélo vert). Dans ces deux régions dont la Loire, classe au patrimoine de l’humanité comme un des derniers fleuves sauvages, il est prévu 800 km d’itinéraires, balises et sécurisés, allant de Cuffy dans le cher a St.Brevin les Pins en Loire-Atlantique. La Loire a vélo constitue un élément structurant de l’aménagement du territoire et de l’offre touristique régionale. La Loire a vélo a développé un réseau d’acteurs du tourisme fait de loueurs de vélos, ce qui permet de louer un vélo a un endroit et de l’abandonner a un autre, d’hébergement labellises ‘’Accueil vélo’’ dotes d’équipements adaptes et d’un service d’acheminement des bagages assure par certains loueurs. Des Agences spécialisées, comme « Loire Valley Travel’ » installée  a Blois, développé le cyclotourisme depuis plus de 20 ans  et propose des formules clés en mais dans tout la France et a l’étranger. Il est  a noter la grande diversité des randonneurs comprenant les excursionnistes, les cyclistes sportifs, les touristes et au  sein  de ces dernier les comportements correspondent a des situations variées (touristes se déplacement en vélo en changeant d’hébergement au fur et a mesure de sa progression, touristes séjournant dans  la région en camping, résidence secondaires, meubles…et visitant la région en vélo…)

8 Hal Penting Ketika Belanja di Luar Negeri

Belanja sering menjadi salah satu agenda wajib para wanita ketika melancong ke luar negeri. Baik untuk membeli oleh-oleh maupun kepentingan pribadi hampir tak pernah terlewat sebab pengalamannya berbeda.

Meski berniat untuk tidak belanja pada perjalanan tertentu, godaan obral atau barang yang unik bisa saja membobol pertahanan Anda. Nah, agar barang belanjaan tak sia-sia dan bisa mendapat manfaat serta keuntungan yang maksimal perhatikan hal berikut.

1. Lebih dan lebih
Karena berbelanja saat bepergian tentunya berhubungan dengan bagasi, jangan sampai membeli barang yang tak perlu dibeli. Kuncinya, pastikan barang yang Anda beli memiliki nilai lebih. Entah itu lebih murah atau lebih bagus. Jika tas incaran Anda berharga sama dengan di kota asal, untuk apa dibeli. Tapi jika jauh lebih murah, tentu bisa dipertimbangkan untuk masuk kantong belanja. Selain lebih murah, pilih barang yang kualitasnya lebih baik dengan harga yang minimal sama dengan kota asal.

2. Langka atau tidak ada
Benda-benda seperti ini yang harus diutamakan. Belilah suatu benda yang tidak terdapat di negara asal atau sangat sulit ditemukan. Biasanya benda-benda ini berupa elektronik, merek fashion yang belum beredar atau produk kosmetik yang sulit didapatkan. Perhatikan juga kualitas dan harganya. Jika sekiranya tak bisa menemukan kualitas yang sama baiknya dengan harga tersebut di negara asal, tak ada salahnya benda tersebut dibawa pulang. 

3. Garansi
Nah ini salah satu yang wajib dipertimbangkan. Senang rasanya jika bisa membeli benda elektronik lebih murah daripada di kota asal. Tapi jangan lupa, perhatikan ketentuan garansinya. Apakah garansi internasional berlaku? Jangan sampai Anda kerepotan ketika terjadi sesuatu dengan benda tersebut.

4. Musim diskon
Jika berniat pergi khusus berbelanja, pilihlah waktu ketika banyak toko sedang mengadakan diskon. Di Eropa misalnya, pada bulan pergantian musim umumnya toko-toko membanting harga untuk barang-barang dari musim sebelumnya. Bulan September ketika peralihan dari musim panas ke musim gugur atau bulan Januari saat hampir berakhirnya musim dingin merupakan momen yang tepat ketika Anda mengunjungi negara 4 musim. Atasan dari merek H&M bisa dipatok hanya 5 euro (dari 15 euro). Sedangkan gaun berkisar 10 euro dari 20-30 euro. Lumayan kan?

Negara tetangga seperti Singapura dan Malaysia memiliki masa khusus untuk diskon besar-besaran yang biasanya terjadi di tengah tahun. Bahkan sering ada diskon khusus untuk turis. Pelajari dulu informasi seperti ini di Internet sebelum berangkat.

5. Outlet
Ini salah satu trik belanja hemat. Kunjungilah tempat yang terdapat toko outlet — yang menyediakan potongan harga 50-80% dari merek ternama. Misalnya Mal Anchorpoint dan IMM di Singapura yang memiliki toko outlet merek Charles & Keith, Pedro, Cotton On dan G2000.

Kalau di Jepang, Anda juga bisa pergi ke Gotemba Factory Outlet (sarang merek ternama seperti Alexander McQueen, Kate Spade, Levis, Gucci, Prada, Osh Kosh B'Gosh dan masih banyak lagi). Di Milan, jalanan sepanjang Buenos Aires juga terdapat beberapa outlet merek ternama.

6. Bebas Pajak
Salah satu keuntungan berbelanja sebagai turis adalah beberapa negara memiliki kebijakan tax refund atau pengembalian pajak. Dengan jumlah pembelanjaan tertentu, Anda bisa mendapatkan kembali uang pajak yang dibayarkan saat belanja. Di Singapura, Anda bisa mendapat pengembalian pajak bersih sebesar 5% jika berbelanja minimal S$ 100. Di Eropa, yang pajaknya bisa sampai 19 persen, tentu Anda sangat diuntungkan.

Informasi ini bisa Anda dapatkan di bandara, bagian informasi turis saat kedatangan. Pastikan Anda sudah mempelajari proses dan ketentuannya sebelum belanja. Karena umumnya aplikasi pengembalian pajak dibuat di toko tempat Anda membeli walau pengembalian uang umumnya dilakukan di bandara sebelum pulang ke negara asal.

7. Waktu belanja
Perlu diingat waktu dan jam buka toko sangat berbeda-beda setiap negara. Di Eropa, rata-rata toko tutup pukul 18.00. Di beberapa kota besar seperti Jenewa, Barcelona, serta beberapa negara Eropa lainnya, toko bahkan supermarket tutup pada hari Minggu. Semua toko Zara, Mango,H&M, Prada, Louis Vuitton, sampai Carrefour benar-benar tutup seharian pada hari Minggu. Sedangkan di Australia, Sydney misalnya pada hari Minggu toko-toko tutup lebih awal mulai dari pukul 16.00. Toko-toko di Asia umumnya memiliki jam buka yang lebih lama hingga jam 10 malam dan rata-rata buka pada hari Minggu.

8. Peraturan bea cukai
Nah, jangan terlena belanja hingga lupa pada peraturan bea cukai. Seperti tertulis di kartu bea cukai yang kita terima saat kembali ke Indonesia, nilai barang bawaan dari luar negeri yang bebas pajak tak boleh melebihi $ 250. Perhatikan juga barang-barang apa yang boleh dan tidak boleh dibawa masuk ke Indonesia. Untuk pembelian rokok dan alkohol juga ada batas maksimal tertentu yang harus dipatuhi.

Selamat berbelanja!
Oleh Puteri Fatia | Yahoo She – Sen, 24 Okt 2011 17:42 WIB

Nyasar ke Utara Perancis

anggita-cinditya.blogspot.com

Selasa, 23 September 2011, jam 12.30 setelah hampir 18 jam perjalanan yang melelahkan, dan perasaan “Jet leg”, akhirnya saya menginjakkan kaki di negeri eropa, di Negara yang katanya menjadi ikon/kiblatnya pariwisata dunia…inilah dia Negara Perancis. Negara yang identik dengan wine, keju, Parfum, makanan yang lezat serta berbagai peninggalan kuno seperti 1001 kastil, maupun gereja-geraja dan bangunan kuno lainnya.

Begitu selesai semua urusan di Bandara Charles de Gaule, urusanku saat ini adalah mencari tiket kereta yang langsung ke Angers. Astaga hampir semua petunjuk dalam bahasa Perancis, Untungnya petunjuk arah SNCF (Société Nationale des Chemins de fer français; "National Corporation of French Railways") terpampang besar dan jelas, sehingga dengan mudah aku menemukan station kereta di Terminal 2D Charles de Gaule. Masuk ke loket SNCF dengan bahasa perancis yang terbata-bata (bermodal bahasa perancis yang didapat selama 3 bulan di CCF jakarta) kupaksakan untuk mencari tahu  akhirnya tiket  TGV (French: Train à Grande Vitesse, Kereta Cepat) jam 15.45 ke ANGERS aku dapatkan tapi aku harus transit di LE MANS.

en.wikipedia.org

Aku diarahkan untuk turun lagi ke voie (jalur) 4, terus terang aku ngak terlalu paham petunjuk yang dijelaskan oleh petugas SNCF. Apalagi ia berbicara cepat sekali. Di Voie 4 sepi sekali orang…..beberapa saat datang TGV, Agak aneh memang, aku langsung menghampiri orang-orang yang akan naik ke TGV tersebut, karena bahasaku “dablek” trus kutanya pakai bahasa Inggris sekenanya “Is it go to Le Mans?” mereka (antara ngerti ngak ngerti) menjawab “Oui…” Langsung kuangkat 2 tas ku yang “segede gaban” ke TGV. Begitu diatas TGV  aku feellingku merasa ada yang salah….ternyata benar, begitu kulihat monitor diatas… Tujuannya bukan ke Le Mans atau NANTES….tetapi ke LILLE- STRASBORG (Berarti aku ke Utara Prancis…Bukan ke Barat/Nantes) oh lala…

Tiba di PARIS NORD jam 18.00,  kembali aku harus berlari ke counter tiket karena menurut Sebastian ada TGV yang langsung ke ANGERS jam 18.45, kupikir aku masih punya waktu 45 menit untuk beristirahat sambil menunggu TGV ke ANGERS, Ternyata perkiraanku salah, TGV yang kupikir berangkat langsung dari PARIS NORD ternyata ada di MONTPARNASEE, yang jaraknya cukup lumayan, Petugas tiket menyarankanku untuk mengambil TGV yang jam 20.00, karena khawatir aku tak bisa mengejar TGV jam 18.45,  namun karena aku sudah janji dengan Wina/Cedric bahwa aku akan tiba pukul 20.30, kupaksakan untuk berangkat juga, ku kejar subway di line 4 yang menuju MONTPARNASEE ya ampun !! ternyata ada 10 gare (station) subway yang harus kulewati untuk bisa sampai ke MONTPARNASEE sedang waktuku tinggal 20 menit, berkali-kali kulihat arah panah jam tanganku,  jam 18.30 aku sampai di MONTPARNASEE, kuikuti tanda arah ke station SCNF, mak…jauhnya, dengan 2 tas besar yang harus terus ku geret….kasihan roda tas besar ku karena kupaksa berlari, belum lagi ada 3 eskalator yang harus kunaiki, ohh.. tanganku gemetar tak kuat untuk mengangkat beratnya tasku, tapi kupaksakan agar aku dapat mengejar TGV 18.45 ke Angers. Di lantai 2 MONTPARNASEE gare ku lihat papan petunjuk arah, ternyata TGV yang ke NANTES via ANGER ST-LAUD di Voie 3….Cepatttt waktuku tinggal 2 menit lagi. Hupp tepat 1 menit aku sudah didepan TGV, langsung kunaikkan tas besarku ke Voiture (peron) terdepan. Alhamdulliah…..Kuseka keringat jagung yang mengucur dari kening dan leherku…. 

Montparnasee

Jam 20.30 tepat…. Matahari sudah lama menghilang….jet leg, lapar, ngantuk bercampur jadi satu…Akhirnya tiba di  ANGER ST-LAUD, sambil menunggu Cendric, kusempatkan menelpon Mme (Madam/ Ibu) MC. BONNEAU (Co-Encadrant S-3 ku). Dia menyarankan  untuk segera menuju ke A la Cite Universitaire di Belle-beille…wah dimana itu. Untunglah tak berapa lama Cedric datang, dia menerima permintaanku untuk melihat terlebih dulu asramaku, setibanya di Belle-beille, kaget juga aku melihat kamar kecil berukuran 9m² yang akan menjadi tempat tinggalku selama 3 tahun…..terutama WC sekaligus shower yang berukuran 1/2m² (jadi mandi hanya bisa berdiri). Hampir mirip dengan kabinku saat di kapal pesiar 7 tahun yang lalu…. Kuterima tawaran cedric untuk menginap terlebih dulu 1-2 hari di Appartementnya.

Objek Wisata di Angers

Hari pertama dan kedua, aku masih tinggal di appartement Cedric/Wina, sambil beradaptasi dan melihat-lihat-kota Angers, sebuah kota kecil yang menjadi ibu kota Maine et Loire terletak 300km barat daya Paris. dengan penduduk sebanyak ± 157.000, dan sebanyak 283.000 hidup di perkotaan. Penduduk local dikenal dengan sebutan “Angervin”[1]

Kota ini sangat terkenal sebagai penghasil buah-buahan seperti Apel dan juga Pear, selain itu juga sebagai penghasil bunga potong segar. Ada banyak objek wisata yang dapat dikunjungi di sekitar kota ini seperti;

Chateau d’Angers

Chateau yang sebenarnya sudah berdiri sejak orang romawi mendiami daerah ini, karena letakknya yang strategis, Namun sejak  Philip II menaklukkan daerah ini maka dibangunlah chateau besar di bagian awal abad ke-13 oleh cucunya, Louis IX ("Saint Louis").

Chateau d'Angers

Chateau d’Angers terlihat  sangat kokoh dan megah, dengan luas 600 m (2.000 kaki), yang dikelilingi oleh tembok besar  dan 17 menara besar yang masing-masing tingginya 40m namun kemudiandipotong untuk penggunaan artileri, Tour du Moulin satu-satunya menara dilestarikan ketinggian aslinya, dinding chateau meliputi 6,17 hektar (25.000 m²)[2]. Dua pasang menara disisi pintu masuk utama.

Dari depan chateau kita dapat melihat dengan leluasa melihat bagian seberang sungai “La Maine” termasuk bangunan-bangunan menarik seperti le Quai Forum des Art Vivants, Eglise de la Trinite, Hingga Musee Jean Lurcatet. Dan tentunya Pont de Verdum jembatan utama yang memisahkan dua bagian kota ini.

Katedral St.Maurice

Katedral yang berada ditengah kota Angers dan hanya berjarak beberapa ratus meter dari Chateau d’Angers, Gereja ini dibangun atas prakarsa pendeta Normand de Doué  dan Guillaume de Beaumont, di tahun 1032.

Cathedral St.Maurice

Gereja dengan arsitektur gothique ini sangat mudah dikenali dari dua menaranya yang tinggi (90,47m)[3]menjulang, mungkin menjadi bangunan tertinggi di kota Angers. Dan jauh ke bawah kita akan melihat ‘’esplanade du port Ligny’’ sebuah taman air mancur yang indah berada dipinggir sungai la Maine.

Maison d'Adam

Maison d'Adam

Tepat di belakang katedral  kita bisa menjumpai The House of Adam, juga dikenal sebagai rumah dari Adam dan Hawa dan Pohon Kehidupan, adalah sebuah rumah setengah kayu, yang berada persimpangan dari jalan Montault Place Sainte-Croix di jantung kota Angers, Bangunan ini adalah kesaksian dari warisan arsitektur abad pertengahan masih ada saat ini, sejak dibangun sekitar tahun 1500.[4] Kita juga dapat menemui beberapa bagunan serupa di Rue de l'Oisellerie.

Place Raillemment

Place Raillement

La Place du Ralliement adalah sebuah tempat menjadi titik pertemuan (meeting point) bagi hampir seluruh masyarakat Angers sehari-hari, sebuah lapangan besar yang berlantai semen dan tepat didepannya berdiri megah Gedung Grand Theathre, yang juga sering menjadi galerie d’exposition, Masih disekeliling La place du Ralleiment, kita bisa menjumpai pertokoan terkenal dan terbesar di Angers yaitu galleries Lafayette, serta beberapa perokoan lainnya seperti: Tati, Nature et Découvertes, Bata, Fnac Eveil & Jeux, Eram, dan juga beberapa cafés dan restaurants

Kota Tanpa Macet dan tanpa mengenal ‘’Jam Karet’’

Beda jauh dengan Jakarta, yang tiap hari harus stress menghadapi kemacetan, dan polusi dari asap knalpot kendaraan umum yang ugal-ugalan.

Dikota ini, lalu lintas sangat teratur dan kendaraan sangat minim sekali mengeluarkan limbah timbal yang berat, Selain itu orang lebih suka menggunakan transportasi umum, mulai dari bus dan tram yang sangat nyaman dan terintegrasi, perusahaan Irigo yang merupakan anak perusahaan  keolis, menjadi satu-satunya  pengelola transportasi di kota ini sangat mengutamakan keamanan dan kenyamanan penguna jasanya.

Bersepeda

Semua moda transportasi ini sangat terintegrasi, dan jadwal kedatangan dan keberangkatannya terlihat di setiap halte bus/tram dan sangat ‘’on time’’. Kalaupun meleset paling lama 2menit !!! tidak seperti di Indonesia yang bisa meleset >1jam

Ada 13 jalur bus yang melayani lalu lintas di dalam kota, dan 12 jalur yang menghubungkan dengan daerah pingiran kota Angers, bus dan tram beroperasi mulai dari subuh hingga tengah malam[5].Tiket sekali jalan harganya 1,40^E, yang berlaku untuk 1,5 jam,  namun jika anda menggunakan Karcis berlangganan anda cukup membayar 38^E per bulan dan bisa sepuasnya menggunakan semua moda trasportasi tersebut.

Yang sangat patut ditiru adalah dukungan yang diberikan oleh pemerintah daerah kota Angers, untuk mengalakkan transportasi bebas polusi, yaitu bersepeda. Hal ini dapat terlihat dari fasilitas penyewaan sepeda yang ‘’Gratis’’ , Jadi jangan heran jika anda akan melihat banyak sekali orang yang menggunakan sepeda dijalanan, bukan itu saja, jalur khusus sepeda sangat teratur dan rapih sekali sepanjang jalan-jalan utama di kota Angers.

Parkir Sepeda depan kampus

Kota Mahasiswa dan Pelajar

Di kota Angers ada ±26.000 orang mahasiswa/i yang sebagian berasal  kota-kota diluar  Angers, mereka  belajar di dua universitas besar, yaitu;  Universitas Katolik, atau Université Catholique de L'Ouest (Universitas Katolik Barat, atau UCO) , dan Universite d”Angers, Selain itu juga memiliki beberapa sekolah menengah atas (lycées)[6].

 

Jadi jangan heran kalau hari jum’at sore and melihat begitu banyaknya mahasiswa yang berangkat ke kampus dengan membawa koper-koper besar, sehingga setelah selesai kuliah mereka akan segera menuju Stasiun kereta, untuk berlibur atau pulang ke kota-kota disekitarnya. Saya sempat menanyakan ke salah satu mahasiswa yang membawa tas besar saat kembali dari kota asalnya..”Tas nya besar sekali, kan liburnya hanya dua hari (Sabtu-Minggu)?” jawabannya sangat lumrah bagi anak-anak kost, “isi tas ini adalah pakaian kotor yang akan dicuci dirumah orang tua, dan kembali ke asrama sudah dengan pakaian bersih”

Pasar Loak a’la Perancis

Hobbyku mengenal suatu tempat yang baru, membuatku memiliki kegemaran keluar masuk pasar tradisional. Di Angers (± 300 km barat Perancis), pasar tradisional menjadi tempat yang menyenangkkan untuk menghabiskan hari liburan Sabtu dan Minggu. Apalagi kebersihan dan warna warni aneka barang jualan langsung menyergap mata dan mengundang rasa ingin tahu kita.  Inilah beberapa hasil kamera poketku tentang  suasana pasar yang letaknya berada dijantung kota Angers, Le grand marché du CENTRE-VILLE (place Leclerc , place Imbach)

Pasar ikan

Pasar-pasar disini sangat terorganisir dan dikelompokkan dalam katagori barang yang di tawarkan mulai dari kelompok sayur-mayur dan buah-buahan, kelompok pakaian dan textil, kelompok daging, dairy (susu, keju,youghurt) dan ikan termasuk juga seafood. Dan yang paling berkesan adalah kelompok barang bekas. Semua kios hanya beratapkan terpal biasa atau bahkan tanpa atap. Pasar tradisional yang saya kunjungi setiap hari Sabtu ini adalah pasar yang paling besar dari  pasar-pasar tradisional lainnya yang ada di Angers - Loire dept (setingkat kecamatan). Di sana, para pedagang cukup menggelar dan mempertontonkan dagangannya di lapangan besar Place Lecrec dan Place Imbach yang tepat berada di pusat Kota Angers..

Dipasar tradisional ini, Jangan berharap dapat membeli jajanan pasar atau gorengan,yang bisa makan sambil berbelanja layaknya di Pasar-pasar di Indonesia. Disini tidak mengenal junk food, kalau pun ada fast food yaitu kebab, sisanya hanya Banquette (roti pentung a’la Perancis) sandwich.

Selain semua bahan pangan, seperti biasa, pasar tradisional juga menjadi tempat berjualan benda-benda sandang, tetek bengek kesehatan tubuh dan kulit, dan tentu saja perangkat kecantikan.

Belanja buku-buku bekas

Dan yang paling menarik bagi saya adalah mengunjungi bagian pasar yang menawarkan barang-barang bekas, (jadi ingat pasar loak di Taman Puring –Jakarta) disini dijual berbagai macam barang, mulai dari buku bekas, peralatan dapur bekas, peralatan pertanian, pakaian, CD/DVD/Piringan Hitam, meja, kursi alat elektronik sampai dengan barang-barang antik… Jadi jangan kaget kalau disini barang bekas yang menjadi koleksi  bisa harganya beragam mulai dari 1 euros hingga 500euros

Oh ya, jangan marah jika menyaksikan gaya penjual Perancis yang galak dan cuek. Prinsip mereka “Take or leave it” Misalnya: saat, kita sedang asyik memilih dan menimang barang, ketika kita bertanya harga, tiba-tiba si penjual sibuk berbicara dengan temannya, kita akan di cuek-in, beda sekali dengan di pasar tradisional di Indonesia yang penjualnya kekeh, bahkan kadang-kadang dibubuhi bualan… saat menawarkan barang dagangannya. 

Minggu – Senin, Toko-toko Tutup!!

Minggu Tutup lho...

Agak aneh memang terdengar, tapi memang itulah yang terjadi, tiap hari Minggu sebagian besar  (bahkan hampir semua toko) diseluruh kota Angers, sangat berbeda dengan di Indonesia, dimana hari minggu adalah hari yang ditunggu oleh para pemilik toko, karena hari minggu biasanya jumlah pembeli semakin banyak. Begitupula dengan hari senin, hanya beberapa toko saja yang buka, tapi untungnya toko-toko yang menjual makanan hanya tutup hari Minggu saja.

Satu lagi jangan kaget kalau anda akan ditolak mengunjungi toko atau Bank, saat jam makan tiba (jam 12.00) anda akan diminta untuk menunggu sampai selesai waktu makan siang, jam 14.00 (lebih lama 1 jam disbanding di Indonesia).

---

[1] http://en.wikipedia.org/wiki/Angers

[2] http://en.wikipedia.org/wiki/Chateau_d’Angers

[3] http://fr.wikipedia.org/wiki/Cathedrale_Saint-Maurice_d’Angers

[4] http://fr.wikipedia.org/wiki/Maison_d’Adam

[5] http://fr.wikipedia.org/wiki/Angers

[6] http://en.wikipedia.org/wiki/Angers